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线上美高梅app:避免出现低温脆性和漏风现象

时间:2021/1/23 15:57:58   作者:   来源:   阅读:37   评论:0
内容摘要:以每小时350公里的速度行驶。高汉动车组首次投入商业运营。“高山版”复兴号如何在零下40℃的严寒中生存?据中车四方总设计师贾祥杰介绍,“高山版”复兴在CR400AF动车组的基础上进行了冷适应性优化。列车使用的材料、电气部件、车体、转向架、制动器等关键系统部件。所有的设计都是为了耐低温。同时,科研人员对列车的密封性和防雪...

以每小时350公里的速度行驶。高汉动车组首次投入商业运营。“高山版”复兴号如何在零下40℃的严寒中生存?

据中车四方总设计师贾祥杰介绍,“高山版”复兴在CR400AF动车组的基础上进行了冷适应性优化。列车使用的材料、电气部件、车体、转向架、制动器等关键系统部件。所有的设计都是为了耐低温。同时,科研人员对列车的密封性和防雪防撞、水系统防冻、防凝结水等方面进行了优化,使动车组能够经受-40℃低温、冰雪等极端恶劣工况的试验。

“高山版”复兴的车下设备舱、引擎盖启闭机构、车端连接和转向架区域采用密封结构,提高了防护水平,防止积雪进入。车体下部和端部连接区、转向架区和车顶区等易损部位均为防止冰雪造成的损坏而设计。

此外,一些特殊的螺栓和螺母由铬钼合金和不锈钢制成,可以承受低温。当火车在极端寒冷的天气运行时,螺栓和螺母不会变脆。设备间、推塞门、机柜密封胶条选用脆性温度低于-40℃的硅橡胶等材料,避免出现低温脆性和漏风现象。


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